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NDロードスター フジムラオート ジェントルサウンドマフラー,NDロードスター フジムラオート ジェントルサウンドマフラー,RocketDancerExhaustSystem,NDロードスター フジムラオート ジェントルサウンドマフラー,Fujimura Auto ジェントルサウンドマフラー のパーツレビューご覧に頂きましてありがとうございます。MOMO ステアリングハンドル TYP D35。NDロードスター用フジムラオートジェントルサウンドマフラー定価52800円税込送料別途ノーマルマフラー重量9.3kgジェントルサウンドマフラー3.3kgメイン60パイ出口80パイ少し錆びていたので磨いてあります。ワークスベル ラフィックスⅡ クイックリリース ライクワイズ。パイプ、タイコの潰れはありません。ケーターハム　セブン 新品　MOMO ステアリング。当方のNDロードスターは新車購入後、走行距離20000キロちょいで、こちらのマフラーで4本目となっております。kGT1-SR アルカンターラ　クリックリリース付き　simagic。5000〜6000キロ位使用したかと思います。NARDI スポークナルディ　ウッド　ステアリング　ポリッシュ　メッキ。別のマフラーに交換した為出品いたしました。モモステ　ジャッキースチュワート。インナーサイレンサーとチタンのマフラーカッターを取り付ける為にボルト穴が2個開いております。ナルディ　36π？ウッドステアリング。こちらのマフラーは競技用で車検非対応となっております。新品ウッドステアリング34.5φ patagonia Surf Osakaホーン。公道でのご使用はくれぐれも自己責任でお願い致します。ELEGANZA ステアリング 3本スポーク ブラック　イタリア製。オマケにインナーサイレンサーとSFCのチタンマフラーカッターをお付けします。momo corse モモ コルセ 程度良好 モモステ３５パイ 本革ステアリング。取り付けボルトナット2個つきます。ステアリング（ホーンボタン付） 各3セット パーソナル1点、atc 2点。インナーサイレンサーは消音材を巻き直してそれほど走っておりません。OMP FIAT アバルト ステアリングボス。チタンマフラーカッターは結構色褪せています。NARDI ステアリングホイール 本体。8800円で購入しました。◆ SJ30 スズキ ジムニー 純正ハンドル ステアリング 最初期 前期 1型。上記2点はおまけとなります。MOMO ステアリング 60周年記念モデル。必要な方はお使いください。パーツ ST73。エキマニ、中間パイプストレートの方はジェントルサウンドマフラーを取り付けるとめちゃくちゃうるさいですのでインナーサイレンサーは必要かと思います。【ability】KOSHI アバルト カーボンパドルシフトカバー。エキマニ、中間パイプがノーマルの方はインナーサイレンサーは無くても大丈夫な音のレベルです。ステアリング ディープコーン 33パイ レザー。(個人的主観です)吹け上がった時の音は結構良いサウンドです。WorksBell ワークスベル　ラフィックス キーロックシステム+e レッド。パワー感も増した感じがしましたし、6kgの軽量化は走りにとっても貢献してくれます。スイフトスポーツ純正ハンドル。3ヶ月前まで使用していた中古品です、新品のクオリティをお求めの方は購入はお控え下さいませ。MOMO ハンドル。上記宜しくお願い致します。ワークスベルFL5用3点セット　クイックリリースボス　SRDスイッチ移設キット他。